歯車ホブは、はすば歯車の噛み合い原理に従って、平歯車とはすば歯車を加工するための工具です。この工具は、高い加工精度、高い生産効率、および幅広い適用範囲を備えています。

ギアホブの分類

ギアホブは、構(gòu)造、目的、ホブ切斷部の材質(zhì)、ホブヘッドの數(shù)によって分類できます。

ギアホブは、その構(gòu)造に応じて一體型ホブと象眼ホブに分けられます。

ギアホブは用途に応じてラフ加工ホブと仕上げ加工ホブに分けられます。

ギアホブは、ホブの材質(zhì)に応じて高速度鋼ホブと超硬ホブに分けられます。

ギアホブは、ホブヘッドの數(shù)に応じて分割されます。シングルヘッドホブとマルチヘッドホブです。

ギアホブ選択のポイント

ギアホブの精度には、3A、2a、a、B、Cの5つの精度レベルがあります。加工された歯車の精度には、6、7、8、9、10の5つのグレードもあります。スクレイピング、グラインディング、シェービング前のホブの精度は、一般的にクラスAとクラスBです。もちろん、精度のマッチングに加えて、注意すべき點がいくつかあります。 Nonoは、次のようにそれを分類しました。

（1）加工歯車の精度に応じて選択します。グレード7以上の精度の歯車には一體型ホブをお勧めします。その他の歯車にはブレードホブを使用できます。

（2）加工歯車の硬さに応じて選択します。ギアブランクの硬度が300hbwを超える場合は、ブレードホブの使用をお勧めします。

• ギアバッチと効率に応じて選択してください。バッチが大きく、高効率が要求される場合は、ブレードホブが使用されます。

超硬ホブの切削パラメータ

1.一般的に、切削速度は30?60m/分以內(nèi)で選択できます。

2.送り速度は1.6?4mm / Rの範囲で選択でき、大きな値は荒削りで選択できます。微圧延中は、機械加工された歯車の歯面のうねりを低減するために、送り速度は2mm/Rを超えてはなりません。

• 切削深さ。超硬ホブで硬歯面歯車を切削する場合、刃の鈍円半徑が比較的大きいため、刃先が歯車の熱処理面に切り込むことができるように、最初の工具の切削深さを大きくする必要があります。特に歯面の余裕が0.05mm未満の場合は、超硬ホブの刃先が歯車の歯面に滑り込まないようにする必要があります。そうしないと、カーバイドホブが急速に摩耗または崩壊します。最終仕上げ切削深さは、0.1?0.3mm、好ましくは0.2?0.25mmに制限されます。

カーバイドホブの他の注意事項は何ですか？

1.新品または再研磨した超硬ホブの場合、使用前に刃先をオイルストーンで研磨して、端を0.01?0.03mm丸めます?，F(xiàn)場の経験から、非粉砕超硬ホブはブレードの摩耗が速く、機械加工面の粗さが大きいことがわかっています。 ;ミリングされたホブは、十分な切削効果を得ることができ、耐衝撃性を高め、切削中のエッジの崩壊を防ぐだけでなく、工具先端の切削能力を向上させることができます。

2.超硬ホブを3?4回使用した後、ホブテスターですくい面の刃形を再度確認します。歯形精度が許容範囲外であることが判明した場合は、歯形を再度研削する必要があります。

3.超硬ホブのすくい面を再研磨する場合は、すくい面の研削時のやけどを防ぎ、すくい面の粗さ値を小さくするために、可能な限り濕式研削を採用します。つまり、燈油をクーラントとして使用します。超硬ホブ。

歯車ホブは、はすば歯車の噛み合い原理に従って、平歯車とはすば歯車を加工するための工具です。この工具は、高い加工精度、高い生産効率、および幅広い適用範囲を備えています。